クルーズ社、複数の失言を経て、緊急車両の認識を向上させるために自動運転車をアップデート

クルーズの自動運転車はしばらくの間、初期対応者を苛立たせており、8月には自動運転車が消防車と衝突し、初期対応者への対応方法が11回更新された。

ゼネラル・モーターズの自動運転車子会社クルーズはますます多くの地域に事業を拡大し、立法上の自由度を高めているが、一部では懸念の声も上がっている。 特に、自動運転車との厄介で破壊的で危険な衝突が数件発生したことを受けて、初期対応者は警鐘を鳴らしている。 現在、クルーズは解決策を計画していると述べている。

「私たちは、ドライバーがいない自動運転車とやり取りする際に、初期対応者が直面する可能性がある特有の課題を認識しています」とクルーズ氏は述べました。 「私たちは良きパートナーとなるよう努め、私たちのテクノロジーを活用してコミュニティに奉仕する人々をサポートします。」

同社は、サイレンを聞いたときに公示制限速度の70パーセントを減速することから始めて、車両のプログラミングに役立つ11の変更を概説した。 さらに、車両は緊急車両の邪魔にならないように、より早く速度を落とし始めます。

さらに、たとえ信号が赤であっても、緊急車両が交差点を通過し続ける可能性があるかどうかをより正確に予測できるように車両が訓練される予定です。 このアップデートは、同社の車両の1台が青信号で交差点を通過したが、消防車に衝突した8月17日の事故を受けてのものである。 クルーズ氏は当時、車はサイレンに気づいたが、交差点が険しかったために衝突したと述べた。

読む: カリフォルニア DMV、一晩で 2 件の AV 事故を受け、クルーズのサンフランシスコ船団を半分に削減

さらに、クルーズ車は交差点で停止しなければならない場合に、より適切な場所を見つけて車を停めることができるようになり、サイレンの音声検出も向上します。 同社はまた、緊急事態を知らせるために救急サービスとより緊密に連携していると述べた。 これには、初期対応者からの電子メールによるアラートや、24 時間 365 日体制で緊急通報を行い、避けるべきエリアを警告する機能が含まれます。

一方、緊急車両が目的地に到着すると、クルーズ車両は遠くからでも緊急事態を認識できるようになります。 また、これまで苦手だった緊急テープや消火ホースの検出も可能になる。 同時に、クルーズ社は、二重駐車した緊急車両が逆流するのを防ぐために、AV がその車両を追い越せる機能にも取り組んできました。

クルーズ氏は、「独特で予測不可能な状況が避けられない場合もある」と認めています。 そのために、遠隔支援アドバイザーの能力を向上させて、より迅速にシーンをクリアできるようにしています。 これには、法執行官が指示した場所に車両を移動させることや、初期対応者が手動で車両を邪魔にならない場所に移動させることが含まれる。

「法執行機関、消防士、救急隊員との継続的な訓練を通じて、私たちは協力関係を活用して教育し、フィードバックを受け取ることができます」とクルーズ氏は書いています。 「私たちの目標は、さまざまな緊急事態における AV の応答性を強化し、車の挙動を明確に理解し、予測可能にすることです。」